Оптична прозорість
Матеріал тонований, але не мутний. Він менше перекриває периферійний огляд, ніж непрозора пластикова накладка.
Перше фото відповідає позиції. Додаткові показують матеріал, кріплення та вигляд бренду; точна форма визначається артикулом.
Опис і важливі деталі
Архівна модель зі старого каталогу Vetrovik. Наявність, актуальну ціну та строк постачання уточнюємо перед замовленням.
Матеріал дефлектора
Тоноване акрилове скло — PMMA
Це прозорий термопластичний матеріал, з якого формується вигин під дверну рамку конкретного автомобіля. На відміну від дешевого непрозорого пластику, крізь якісний тонований акрил видно контури за дефлектором — це особливо важливо біля передньої стійки та дзеркала.
Стійкість до сонця
PMMA добре зберігає прозорість і колір під дією ультрафіолету, тому повільніше жовтіє та мутніє за звичайного використання.
Форма під конкретне авто
Після термоформування акрил тримає заданий вигин. Саме тому важливо вибрати правильну модель, роки випуску й кузов.
Як зберегти поверхню
Мийте водою та м’якою мікрофіброю без абразивів. Не перегинайте холодний дефлектор — акрил твердий, але не любить різких заломів.
HIC: темніше тонування сильніше приглушує відблиски та візуально поєднується з темними рамками автомобіля.
Монтаж без сюрпризів
15–25 хвилинЯк встановити вставні дефлектори
Опустіть скло
Очистьте та висушіть канал ущільнювача. Пісок або пил заважатиме правильній посадці.
Спочатку приміряйте
Звірте передні й задні елементи та напрямок кожного дефлектора.
Вставте в канал
Почніть з одного краю, злегка зігніть дефлектор і поступово заведіть його під ущільнювач.
Перевірте скло
Кілька разів підніміть скло короткими рухами. Після посадки залиште його закритим на добу.